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缠绕膜怎么避免隧道效应

发布人:lyqlkj发布时间:2019/5/29浏览次数:247次

         很多人可能不知道缠绕膜隧道效应,隧道效应是一层基材平整,另一层基材突起形成中空的凸起皱纹,一般为横向走向,多见于卷筒的二端,那么导致缠绕膜的隧道效应有哪些因素呢?要怎样避免呢?今天小编简单的和大家分享一下,希望对大家有所帮助。
           
        1、生产时的张力不匹配。生产好以后,原来张紧的缠绕膜要收缩,另一层张力小的膜收缩少或不收缩,造成相对位移,产生凸起的皱纹。在缠绕膜上涂布黏合剂后与不易拉伸的拉伸膜生产时,特别容易发生隧道效应。比如有一种缠绕膜为BOPP/AI/PE三层结构,第一道BOPP与AI生产时,BOPP涂胶进入烘道加热干燥,如果放卷张力偏大,加上烘道内受热,BOPP被拉长,而AI层的延伸率极小,生产以后冷却,BOPP收缩,导致AI层突起,出现横向隧道。第二遍生产时,(BOPP/AI)层作为涂布基材,由于AI层的因素,膜延伸很小,第二放卷PE膜如果张力偏大,PE膜又极易拉长形变,生产好以后,PE收缩,造成(BOPP/AI)层凸起形成隧道。因此要根据不同的设备特点做好张力的匹配。

       2、缠绕膜本身发皱、厚薄不均匀,有松边现象,如要生产此种拉伸膜,必然要放慢生产速度,增加放卷张力,但是过一段时间以后就会产生隧道现象,所以拉伸膜基材的平整性非常重要。

       3、收卷不适当,要根据缠绕膜的结构调整卷曲压力。厚、硬膜放大锥度,不可造成内松外紧,以致皱褶处产生隧道现象。卷取前拉伸膜应充分冷却,如果收卷太松,有松弛现象,膜层间空气太多,不贴合,也会产生隧道现象。

      4、黏合剂分子量小,内聚力小,初黏力不大,不能阻止缠绕膜的滑移,造成隧道现象,应选择合适的黏合剂。

      5、涂胶量不适当。如果黏合剂涂布量不足、不均匀,引起黏结力不够及不均匀你,使局部地方产生隧道情况。如果黏合剂涂布量过多,固化缓慢,在黏合剂层发生滑移也会造成隧道现象。

     6、黏合剂配比不当,或者溶剂质量差,水分或醇类含量太高,造成固化缓慢,也会造成膜层滑移,要定期检测溶剂并充分熟化拉伸膜。